Riadmar

Расследование ЧП с участием американского эсминца, который в 2017 году столкнулся с контейнеровозом, привело к неожиданным итогам. Оказалось, что причиной трагедии, в результате которой погибло семь членов экипажа, стала женская истерика. Командир одного из отделений судна по имени Натали поссорилась с вахтенной по имени Сара, вследствие этого судно потеряло управление и пошло ко дну.

В 2017 году американский эсминец "Фицджеральд" столкнулся с контейнеровозом, в результате часть отсеков была повреждена и затоплена, погибло семь человек. Официальное расследование пришло к выводу, что виноват вахтенный офицер, который допустил слишком большую скорость судна.

Но было и другое расследование, неофициальное, которое вскрыло более любопытные детали происшествия. В частности, оказалось, что два главных обвиняемых - женщины. Это командир боевого информационного центра корабля Натали Комбс и вахтенный офицер Сара Коппок.

Об этом рассказал автор одного из блогов на портале "Яндекс.Дзен", который не смог сдержать сарказма: "Сара, блин!" Выяснилось, что между Натали и Сарой сложились неприязненные отношения, которые дамы перенесли и в рабочую сферу. Из-за того что женщины не общались, и произошла катастрофа.

Царьград                                                                             

Гидрогеологи дали оценку ситуации с крупным судном, которое застряло в Суэцком канале. По их словам, корабль может ждать гибель в песках.

Специалисты считают, что в Суэцком канале может сработать эффект обратной гидродинамики - вокруг объекта создастся воронка самим течением, и миллионы литров воды намоют тонны песка, и корабль начнёт тонуть уже в нём. И сила намыва может увеличиваться.

Это может произойти, если дно окажется песчаным. Тогда воронка будет увеличиваться на 2 см в день.

Через неделю такого процесса уже ни одна строительная компания не сможет вызволить корабль из песчаного плена, потребуется участие десятков тысяч человек и сотен единиц техники, вывоз тонн песка.

Хм... Сегодня закончились неудачей попытки вытащить корабль.Он провалился ещё глубже.

Говорят — зима, на юг полетели)))))

Российское судно «Академик Черский», способное завершить строительство газопровода «Северного потока-2» в Балтийском море, начало давать противоречивые сведения по поводу своего маршрута. Трубоукладчик заблудился на карте, потому что направляется в сторону противоположную той, что указана в пункте назначения. Об этом свидетельствуют данные порталов по отслеживанию судов Myshiptracking и Vesselfinder.

На первом из них конечной точкой этого этапа маршрута судна значится египетский Порт-Саид, расположенный у входа в Суэцкий канал. Второй портал показывает, что «Академик Черский», вышедший из испанского порта Лас-Пальмас на Канарских островах, идет вдоль атлантического побережья Португалии, то есть в сторону Франции и Великобритании.

Судно, купленное у Китая в 2015 году, принадлежит «Газпрому». Это единственный российский трубоукладчик, способный продолжить работы на «Северном потоке-2», остановленные после американских санкций. Поэтому, когда «Академик Черский» вышел из порта Находки в середине февраля на юг, эксперты предположили, что он направляется в Балтийское море.

Однако вначале он изменил направление движения на Мозамбик, а потом и на ЮАР. Позже появились предположения, что трубоукладчик по какой-то причине решил не заходить в Суэцкий канал, а избрал гораздо более длинный обходной маршрут.

Во второй половине дня в воскресенье ракетный крейсер ВМФ России «Маршал Устинов» прошёл проливы Босфор и Дарданеллы и вошёл в Средиземное море.

По имеющимся данным, мощнейший боевой корабль российского флота внепланово перебрасывается к берегам Сирии из-за возможного военного противостояния США и Ирана в этом регионе.

Тяжёлый ракетный крейсер заметно усилит постоянное соединение российского флота в Средиземноморье.

Как ранее сообщала «Русская Весна», американская авиация за 10 дней несколько раз наносила удары по военным объектам проиранских формирований на территории САР.

Отметим, что «Маршал Устинов» является вторым по мощности кораблём ВМФ РФ после крейсера «Пётр Великий».

Капитан дальнего плавания Алексей Малафеев рассказал НСН, из-за чего могли загореться два судна под флагом Танзании в Черном море.

В районе Керченского пролива загорелись два судна под флагом Танзании. По предварительным данным, на одном из них произошел взрыв, после чего пламя перекинулось на другое судно, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Росморречфлота. Отмечается, что на борту судна «Кандий» находились 17 человек, а на борту судна «Маэстро» — 14. Оба экипажа состояли из граждан Турции и Индии. По предварительным данным, россиян среди членов команд нет.

Капитан дальнего плавания Алексей Малафеев рассказал НСН, что могло стать причиной возгорания судов.

Экипаж «Адмирала Эссен» сумел выследить атомную субмарину в реальных боевых условиях!Российские военные моряки поймали американскую «стальную акулу» — подводную лодку типа «Огайо».

Атомную субмарину нашему фрегату «Адмирал Эссен» удалось отследить и взять на сопровождение в ходе весенней службы в Средиземном море, но об этом стало известно только сейчас. В ходе сопровождения фрегату удалось снять акустический портрет и отработать учебную задачу по уничтожению условного противника. Охота на «акулу» происходила на фоне обострения конфликта в Сирии. 

В апреле коалиция трех стран — США, Великобритании и Франции — нанесла массированный ракетный удар по арабской республике. «Акулами» на сленге моряков называют субмарины противника. На неофициальных эмблемах российских противолодочных сил изображаются эти рыбы, пойманные птицами или проткнутые гарпунами.

Как рассказали «Известиям» в Главкомате ВМФ РФ, фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» отследил и взял на сопровождение американскую подлодку типа «Огайо» во время последнего похода. Фрегат вышел из Севастополя 13 марта этого года и вернулся назад 30 июня. Большую часть времени он провел в Средиземном море.

По данным «Известий», преследование произошло в апреле нынешнего года. Оно длилось более двух часов. Все это время «Адмирал Эссен» держал американскую подводную лодку на прицеле. Фрегат записал ее основные параметры. Они будут расшифрованы и присоединены к акустическому портрету субмарины.